Leszno: Budowa rond, remont dróg i dworca

Zanim przyjdzie czas na to, aby jeździć po gładkich jezdniach i chodzić po równych chodnikach, mieszkańcy i przyjezdni muszą się uzbroić w cierpliwość.

Zobacz także: Tragiczny wypadek pod Lesznem. Pięć osób zginęło.

To, że w aż trzech miejscach miasta trwają przebudowy dróg, wiedzą najlepiej kierowcy. Korki rozpoczynają się już przy wjeździe do Leszna od strony Poznania. Tu nakładają się na siebie aż trzy inwestycje: początek modernizacji drogi krajowej nr 5 oraz budowa dwóch rond. Pierwsze z nich, przy zbiegu ulic: Poznańskiej, Fabrycznej i Al. Piłsudskiego jest finansowane przez inwestora, który w tym rejonie buduje markety na potrzeby dwóch sieci handlowych – Tesco i OBI. Rondo, które umożliwi dostanie się do tych obiektów, ma zostać oddane do użytku z końcem czerwca. Może się jednak zdarzyć, że roboty się przeciągną.

– Chodzi o ciepłociąg, który znajduje się w tym miejscu. W tej chwili jest od nad ziemią, a ma zostać przeniesiony do kanału podziemnego – wyjaśnia Rafał Bukowski, kierownik Miejskiego Zarządu Dróg i Inwestycji w Lesznie. – Z wykonaniem tych prac trzeba będzie poczekać do momentu, gdy MPEC rozpocznie przerwę techniczną. Ma to nastąpić na przełomie czerwca i lipca.

Budowa drugiego ronda, które powstanie kilkaset metrów dalej, na tzw. kolanie, ruszy niebawem i ma potrwać do końca września. Natomiast od lipca do października drogowców będzie można spotkać na Al. Piłsudskiego i Al. Konstytucji 3 Maja, które stanowią ciąg drogi krajowej nr 5.

Znacznie szybciej poprawi się sytuacja komunikacyjna w rejonie ulic Dworcowej i Święcie-chowskiej. Tu budowane jest trzecie rondo. Jednocześnie trwa przebudowa całej Dworcowej wraz z placem przed dworcem kolejowym. Te roboty mają zakończyć się w pierwszych dniach lipca, a oddanie do użytku ma nastąpić 7 lipca. Natomiast, mimo wcześniejszych zapowiedzi, remont samego dworca nie zakończy się o kilka miesięcy wcześniej. Wykonawca, firma Skansa, miała kłopoty związane z realizacją projektu, który został zmieniony.

- Trzeba było także uzyskać nowe ekspertyzy techniczne. Problem dotyczył windy prowadzącej do przejścia podziemnego. Trzeba było z niej zrezygnować z uwagi na wysoki poziom wód gruntowych - tłumaczy Agnieszka Brandenburg, kierownik budowy dworca. W tej sytuacji, zgodnie z pierwotnymi założeniami, dworzec zostanie oddany do użytku jesienią.