Miejsca pełne niespodzianek. Nie wszystkie pamiątki po kolejarskim Lesznie są w idealnym stanie

Historia Leszna nierozerwalnie wiąże się się z koleją, a granatowy kolejarski mundur był powodem do dumy i nosiły go całe kolejarskie rodziny. Wszystko zaczęło się w 1856 roku, gdy uruchomiono linię kolejową łącząca Wrocław z Poznaniem, a na dworzec kolejowy w Lesznie, od strony Rawicza wjechała lokomotywa parowa. Przyjazd parowozu fetowało całe miasto.

Rozwijająca się w Lesznie kolej była magnesem dla szukających stabilnej i dobrze opłacanej pracy. Z leszczyńskiego dworca kolejowego wyjeżdżały pociągi kursujące do stolic Wielkopolski i Dolnego Śląska, Głogowa, Wolsztyna, Ostrowa Wielkopolskiego.

W 20-leciu międzywojennym stacja kolejowa w Lesznie pełniła funkcję stacji z kontrolą graniczną. Miasto miało kilka dworców kolejowych. Najważniejszy z nich wybudowano około 1860 roku. Kilkukrotnie przebudowany budynek rozebrano w 1969 roku, a na jego miejscu postawiono modernistyczny gmach w kształcie kostki. Ostatni gruntowny remont dworca zakończył się w 2012 roku, a peronów po wschodniej stronie dworcowego budynku w 2021 roku. Perony po zachodniej stronie (od ulicy Kilińskiego) muszą poczekać na modernizację.

Kolej w Lesznie wyhamowała pod koniec 20 wieku. Deficytowe połączenia likwidowano, a kolejarski prestiż mocno stracił. Ogromne tereny pokolejowe i stojące na nich "skarby" da rajem dla eksploratorów, w naszej galerii prezentujemy fascynujące znaleziska.